堪称合资B级标杆，入门2.0T售价15.98万，有蒙迪欧还看啥雅阁？ 天天速看

【资料图】

20万预算想要买一台合资中型车并不难，目前国内汽车市场符合这一定位的车型很多，像本田雅阁就是很好的例子，很多年轻消费者都对这款车型十分青睐。但是当全新一代蒙迪欧来到市场后，本田雅阁或许就没有理由再被奉为首选了，因为同样价格前提下，新一代蒙迪欧处处要比2023款本田雅阁产品亮点多，像配置、空间和动力都有着明显优势，所以大家还考虑雅阁干什么？今天我们就来对比一下，新一代蒙迪欧到底比雅阁强多少。

（蒙迪欧）

先简单聊一下价格，目前2022款蒙迪欧有四款配置可选，指导价区间为15.98-21.88万元，要说一款合资中型车仅15.98万起，已经很能表明诚意了，像雅阁目前起售价就在17.98万元，这么一来两万价格差距就有了。再就是新一代蒙迪欧全系标配2.0T高功率发动机，而雅阁仅有1.5T动力可选，更是让低配车型的竞争力大大提高。

（蒙迪欧） （雅阁）

接着咱们来看具体配置，挑选蒙迪欧2022款 改款EcoBoost 245豪华型与雅阁2023款 260 TURBO 舒适版这两款车型，因为它们的售价完全一致，都是17.98万元。但是从配置来看，蒙迪欧却要比雅阁高出一个水平，比如诸多主动安全功能应用，像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等配置均有出现，而雅阁这个配置只有疲劳驾驶提示，连倒车影像和定速巡航都省去了。

（蒙迪欧） （雅阁）

雅阁这还算是B级车该有的水准吗？更别提新一代蒙迪欧其它实用性或舒适性配置，比如前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、前排座椅多向电动调节、自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠等功能也都没有缺席，符合一款B级标杆车型该有的水准，而选择低配雅阁就只能是图个中型车定位了。

（蒙迪欧） （雅阁）

说到中型车定位，又不得不比一下两款车型的尺寸，新一代蒙迪欧算是这个级别最佳表现，4935*1875*1500mm的长宽高和2945mm轴距，哪怕是对比A4L、3系也能有着明显优势，完全优于主流B级车的身材，带来更宽敞乘坐空间。而雅阁只能说是“大号思域”，4980*1862*1449mm的长宽高看似不错，可2830mm轴距是毫无亮点，车长没有带来一点内部空间优势，即便是超过5米又如何？消费者买车用于日常家用显然更注重车内表现。

（蒙迪欧） （雅阁）

以身高1.8米的男性体验者的反馈为例，新一代蒙迪欧调整好前排座椅可以获得一拳左右头部余量，且前排座椅有着不错包裹性，长途驾驶也不会令驾驶者感觉疲劳。此时进入后排，腿部空间大概在三拳以上，这个水平让很多中大型轿车都十分有压力，且后排座椅坐垫的长度很不错。而雅阁前排表现与新一代蒙迪欧差不多少，只是进入后排勉强剩余两拳腿部空间，只能说是够用。

（蒙迪欧） （雅阁）

之所以有这样出色的空间与配置，离不开蒙迪欧采用林肯Z相同的制造体系，二者可以说是“兄弟”一般的关系，因此新一代蒙迪欧具有豪华属性，自然带来更高品质的驾乘体验。而动力也很好证明了这点，刚才提到该车全系标配2.0T高功率发动机，最大功率达到175kW（238马力），最大扭矩为376N·m，匹配8AT变速箱，官方零百加速6.5秒。想想雅阁1.5T动力+CVT变速箱，官方干脆就不公布加速时间了。

（蒙迪欧） （雅阁）

值得一提的是，新一代蒙迪欧车身使用了47％超过600Mpa的超高强度材料，关键零件强度更是达到1700Mpa，属于民用最高级别。同时与野马车型相同的轻量化减重设计，也让整车质量来到了1.6吨左右，进一步提升整车操控性。

（蒙迪欧） （雅阁）

总结：全新一代蒙迪欧应该说是产品力全面提高，满足了多数消费者对一台高品质B级车的所有要求，像配置、空间和动力这三大部分，应该说是这个级别的顶流表现，无愧是标杆实力。既然如此，在面对价格相同的雅阁时，自然也有着更强竞争力，适合年轻人优先考虑。

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